Щоденне обслуговування портальних кранів

Козлові краниє важливим типом підйомного обладнання, широко використовуваним у портах, фрахт -дворах та фабричних майстернях для обробки великої кількості завдань для обробки матеріалів. Щоб забезпечити їх нормальну, ефективну та безпечну роботу. Щоденне обслуговування та обслуговування надзвичайно необхідні. Хороші звички технічного обслуговування можуть продовжити термін служби обладнання, запобігти несправністю та забезпечити безпеку операторів

👉 Клацніть для перегляду нашої продукції

1. Показання

• Структурна перевірка

Огляньте зовнішній вигляд крана, включаючи основний промінь та випускники, на предмет будь -якої деформації, тріщин або корозії. Наприклад, провисання основного променя серйозно вплине на нормальну роботу та навантажувальну ємність крана. Якщо осідання перевищує вказане значення, заходи відновлення повинні бути здійснені негайно. Навіть дуже невеликі тріщини можуть бути ранніми ознаками пошкодження структур і їх слід виявити професійними засобами, такими як ультразвукове тестування. На основі результатів випробувань слід проводити ремонт зварювання або інші операції.

Перевірте з'єднувальні болти та штифти на наявність наявності чи відсутності. Розпущення цих сполучних деталей може спричинити відносне зміщення між конструкційними компонентами, що призводить до відмови обладнання. Наприклад, якщо болти, що з'єднують ноги з основним променем, стають пухкими, ноги можуть тремтіти під час роботи крана, впливаючи на стабільність. Регулярно використовуйте гайкові ключі та інші інструменти для затягування болтів і перевіряйте наявність надмірного зносу штифтів, які можуть спричинити надмірний зазор. При необхідності замініть зношені шпильки.

• Охорона перевірки

Огляньте пристрої охорони, такі як перила, доріжки та сходи на наявність міцності та повноти. Висота та відстань перил повинні відповідати стандартам безпеки, щоб запобігти падінню операторів та технічного обслуговування під час роботи на кран. Наприклад, висота перил на доріжці, як правило, не повинна бути менше 1. 0 5 метрів, а вертикальний проміжок між перилами не повинен перевищувати 0,3 метра. Якщо знайдені пошкодження, деформація або відсутні деталі, їх слід негайно відремонтувати або замінити.

Перевірте, чи знаки безпеки та попереджувальні знаки чіткі та неушкоджені. Ці ознаки нагадують операторам та людям навколо, щоб звернути увагу на небезпечні райони та оперативні заходи безпеки крана. Наприклад, біля гачка крана повинен бути чіткий попереджувальний знак, такий як "небезпека, остерігайтеся призупинених товарів". Для електричного обладнання повинно бути такі знаки, як "небезпека високої напруги". Якщо знак згасає або пошкоджений, його слід замінити вчасно, щоб забезпечити досягнення очікуваної мети попередження.

2. Механічне обслуговування компонентів

• Технічне обслуговування мотузки

Перевірте, чи носять мотузку з сталевого дроту чи зламані дроти. Застосування та поломки мотузок сталевого дроту безпосередньо впливають на безпеку операцій підйому. Відповідно до національних стандартів, коли кількість зламаних проводів у мотузці зі сталевого дроту досягає певної пропорції, його потрібно замінити. Якщо напрямок прокладання мотузки сталевого дроту протилежний напрямку обмотки, а кількість зламаних проводів в одній довжині прокладки досягає 10% від загальної кількості проводів, його слід зняти. Перевіряючи, обережно перевіряйте всю довжину мотузки сталевого дроту, особливо деталі, що проходять через шківи та валики, оскільки ці ділянки піддаються більшому тертях та напрузі згинання, що робить їх більш схильними для зносу та поломки.

Регулярно мастить мотузку з сталевого дроту. Змащення може зменшити внутрішнє тертя між сталевими проводами на мотузці зі сталевого дроту, сповільнити знос і запобігти іржею. Як правило, використовуються спеціальні дротяні мотузки. При змащуванні рівномірно нанесіть мастило на поверхню мотузки сталевого дроту і спробуйте максимально проникнути мастило у внутрішню частину мотузки сталевого дроту. Цикл змащування залежить від частоти використання та робочого середовища крана. Зазвичай рекомендується змащувати принаймні раз на місяць. За суворих умов праці цикл змащення повинен бути належним чином скорочений.

• Технічне обслуговування гальм

Перевірте гальмування гальма. Гальмо є ключовим компонентом для безпечної роботи кранів. Це може забезпечити, щоб кран зупинився швидко та точно, коли це потрібно. Відстань гальмування та стабільність можна перевірити за допомогою тестів без навантаження та світла. Наприклад, за умов без навантаження відстань гальмування крана повинна відповідати відповідним стандартним вимогам. Якщо відстань гальмування занадто довга, вона може бути пов’язана з надмірним зазором гальмування або сильним зносом гальмівної оболонки.

Перевірте гальмівні компоненти. Перевірте знос гальмівних колодок та деформацію або втому гальмівних пружин. Гальмівна підкладка - це ключовий компонент, який контактує з гальмівним колесом. Коли він певною мірою носить, ефект гальмування значно знизиться. За звичайних обставин, коли товщина гальмівних прокладок знижується приблизно до 50% від первісної товщини, їх слід замінити. У той же час, еластичність гальмівної пружини також дуже важлива для нормальної роботи гальма. Якщо пружина втомиться, це спричинить неправильне скидання гальмівної або недостатньої гальмівної сили, і її потрібно замінити вчасно.

• Технічне обслуговування колеса та колії

Огляньте знос та кусання залізниць колеса. Колеса - це допоміжні компоненти руху крана на треках. Їх знос впливає на плавну роботу крана та тривалість життя доріжок. Всув залізниць відноситься до ненормального тертя між колесами крана та стороною колії під час руху. Це може призвести до прискореного зносу фланців колеса та сторони доріжки. У важких випадках це може призвести до того, що кран зірветься. Перевіряючи, зверніть увагу на знос фланців та протектора. Якщо спостерігається нерівномірний знос або кусання залізниць, причину слід проаналізувати. Це може бути пов’язано з неправильною установкою колеса, недостатньою точністю встановлення доріжок або перекосом крана під час роботи. Потім вживайте відповідних заходів для регулювання та ремонту.

Перевірте стан треків. Прямості, спільний зазор та вимірювання треків повинні відповідати визначеним вимогам. Погана прямість доріжок може призвести до того, що кран рухається нерівномірно, впливаючи на стабільність піднятих предметів. Надмірний зазор суглоба може спричинити потрясіння для коліс під час проходження суглобів, пошкоджуючи колеса та доріжки. Неточний датчик може призвести до неправильного пристосування між колесами крана та доріжками, що спричиняє кусання залізниць та інші несправності. Регулярно використовуйте інструменти для перевірки треків для перевірки треків. Будь -які знайдені проблеми повинні бути регульовані та відремонтовані, такі як шліфування доріжок або регулювання датчиків штанги.

3. Обслуговування електричної системи

• Дротяна та кабельна перевірка

Огляньте зовнішній вигляд проводів та кабелів на отримання пошкодження та старіння. Пошкоджена ізоляція на проводах та кабелях може призвести до аварій електричних витоків, створюючи загрозу для безпеки операторів. Наприклад, у задній відділі кабелю крана дроти та кабелі схильні носити через часті рухи та фактори навколишнього середовища. Якщо виявлено пошкодження ізоляції, тимчасово оберніть його електричною стрічкою і якнайшвидше замініть пошкоджені дроти та кабелі.

Перевірте з'єднання проводів та кабелів на наявність міцності. Розпущені електричні з'єднання можуть підвищити контактний опір, генеруючи електричні іскри. Це може не тільки пошкодити електричне обладнання, але й потенційно спричинити пожежі. Перевірте точки з'єднання різних електричних пристроїв, таких як клемні блоки та розетки, щоб переконатися, що вони щільно підключені. Наприклад, якщо клемний блок двигуна крана є вільним, він може спричинити іскру під час роботи двигуна, пошкоджуючи обмотки двигуна. Регулярно використовуйте викрутки та інші інструменти для затягування клем.

• Обслуговування пристроїв управління

Перевірте чутливість та надійність кнопок управління, обмежені вимикачі та інші пристрої управління. Чутливість кнопок управління безпосередньо впливає на оперативну точність та безпеку. Обмежні вимикачі - це критичні компоненти, розроблені для обмеження руху крана в безпечних межах. Наприклад, несправність у перемикачі ліміту підйому може призвести до надмірної висоти гачка, потенційно пошкоджуючи механізм барабана крана або внаслідок чого навантаження несподівано падає. Тому важливо регулярно імітувати операційні умови для перевірки функціональності цих контрольних пристроїв. Будь -які ідентифіковані несправності слід негайно вирішити шляхом ремонту або заміни.

Огляньте електричні компоненти, розміщені в шафі управління. Як центральний вузол електричної системи крана, шафа управління містить різні ключові компоненти, такі як реле, контактори та перетворювачі частоти. Вивчіть ці компоненти на наявність ознак перегріву, спалювання чи інших відхилень та забезпечення безпеки та належним чином всі з'єднання. З часом контакти контакторів можуть відчувати знос або вигорання, що призводить до поганої провідності та компрометації ефективності контролю крана. Для забезпечення надійної роботи регулярно очистіть пил та сміття зсередини шафи для підтримки чистого та сухого внутрішнього середовища, що є важливим для оптимального функціонування електричних компонентів.

4. Облік та очищення

• Змащування

Окрім змащення сталевого дротяного мотузки, згаданого раніше, інші обертові частини крана також повинні регулярно змащувати. Наприклад, редуктори та підшипники кранів потребують змащувальної олії (жиру) для зменшення тертя між компонентами, уповільнення зносу та забезпечення охолодження та запобігання іржею. Виберіть відповідний тип мастильної олії (мастила) відповідно до посібника з обладнання та використовуйте його відповідно до вказаного циклу змащення. За звичайних обставин мастильне масло в редукторі слід замінити відповідно до робочого часу, наприклад, кожні 500 до 1000 годин роботи. Цикл змащування підшипників залежить від їх робочого середовища та швидкості, і зазвичай становить 3 - 6 місяців.

Слід приділяти метод змащення під час використання. Для компонентів, які важко змащувати безпосередньо, можуть використовуватися такі інструменти, як нафтові гармати.